有关研究根据结果得出，当事故发生时，骑行头盔可吸收大部分撞击力，起到缓冲、减震的保护作用，可使受伤者的比例下降70％，死亡率下降40％，不戴头盔头部损伤率是戴头盔的2.5倍，致命伤不戴头盔是戴头盔的1.5倍，头盔对于电瓶车驾驶人来说，相当于轿车驾驶人所系的安全带，是骑行者遇到危险时的最后一道防线。

  据江苏交警近期发布，涉及电动车的交通事故起数在全省交通事故总数中占比超过一半，为51.9%。涉及电动车交通事故死亡人员的致死原因中占比最高的是颅脑损伤，占比高达69%！而戴头盔，是最简单而又最有效的保命措施。

  涉及非机动车的死亡事故中，大多数是因闯红灯、逆向行驶、随意横穿等违背法律规定的行为酿成恶果，绝大多数死者都因未佩戴头盔，事故发生时头部受到重创，造成死亡的惨痛结果。

  近日，湖北赤壁发生一起惨痛交通事故，一名青年男子驾驶摩托车，由于雨夜路滑，加之车速过快，不慎撞向路边花坛，当场身亡。据了解，摩托车主方某联因飞快的闯过一个红灯后，突然失控撞向路边的花坛及花坛中的路灯杆。

  2020年3月10日上午7:00多，泰州姜堰区一座大桥上的监控记录下一幕悲剧。

  监控显示，在画面右上方，一辆白色电动车靠着路边逆向行驶，在与几辆正常行驶的电动车会车之后，该车开始逆行斜穿马路，其间不时扭头向后观察，却完全疏忽了自己前方。

  最终，在跨越两条白实线进入第三条车道后，他与一辆黄色轿车发生猛烈相撞。猛烈撞击之下，电动车碎片飞溅，驾驶人则被撞得甩向空中，重重摔落在地并滑行数米。

  而与上述事故类似，同样严重的交通事故当中，这些电动车驾驶人却保住性命，逃过一劫。只因佩戴安全头盔，极大提高了事故中电动车驾驶人的存活率，且事故后就没有对他们导致非常严重伤害，多系轻微伤。

  2020年4月29日上午南通通州，电瓶车骑行人宣某由东向西经过S335希望路灯控路口时，被由北向南右转弯向西行驶的白色小型越野车撞飞后倒地，所幸宣某当时正确佩戴了安全头盔，尽管头部受到撞击但经过医院诊治并无生命危险。

  2020年3月5日晚高峰，南京应天大街大明路路口，东西方向已绿灯通行，但一名外卖骑手由南向北强行闯红灯，速度较快。结果，一辆轿车在通过路口时，将其连人带车撞飞。事发后，这名骑手竟然还站了起来，看上去安然无恙。交警判定，骑手闯红灯，负事故主要责任。后经过医院检查，该骑手因佩戴头盔，头部避免了严重伤害。

  2020年2月28日中午12时许，一辆轿车在南京建邺区某小区一侧的道路正常行驶，两旁都是临停车辆，视线变窄。在此期间，一辆外卖电瓶车突然从临停车辆中间“鬼探头”，轿车驾驶员措手不及将其撞倒。事故中电动车被撞碎，但万幸的是，骑手因佩戴头盔仅受轻微伤。

  全盔：保护了头部所有位置，包括下巴，是防护效果最好的一种头盔。但这种头盔因为透气性不好，冬天还好说，夏天佩戴它就比较闷热了。如果你经常往来于城乡之间，要时常在公路上与汽车同行，那可优先考虑这款头盔。

  3/4盔：这种头盔只保护了头部的四分之三，所以得此名。它兼顾了防护性和透气性，是很常见的一款头盔。如果你想要防护性好，但又不至于太闷，那就选它。

  半盔：是目前马路上很常见的头盔，虽然佩戴方便，但它并不能很好的保障驾驶员的安全，因为它仅仅能防护头顶区域的安全。如果你需要经常摘戴头盔，它确实挺方便的。

  上掀式盔：它是全盔的一种“补充款”，它可以把下巴装置完全翻上去，从全盔变成3/4盔。它对于一些头比较大的骑车人来说，既能方便佩戴，又能得到全盔的保护性。