12月2日，是第10个“全国交通安全日”。上午10点，在成都市金牛区金科苑广场上，外卖配送员、网约车司机与居民代表纷繁呈现在活动现场，一堂怎么正确佩带运用安全头盔的警示课随即开端。

  据民警介绍，本年以来，成都产生两轮车、电动（简便）摩托车驾驶人的逝世交通事端中，81.2%的驾驶人是因颅脑危害逝世的。不戴头盔头部危害率是戴头盔的2.5倍，其间致命伤不戴头盔是戴头盔的1.5倍。

  本年“全国交通安全日”主题为“遵法规知礼让•安全文明出行”，旨在呼吁广阔交通参加者进步文明交通安全认识、文明认识、礼让认识，自动学习并饯别路途交互与通行法令和法规，在日常出行的每时每刻，都要自觉做到文明、遵法、礼让，共建、同享杰出的路途交互与通行出行环境。

  “来，头抬抬……必定要把这个绳子系紧，否则就失去了这个头盔的维护效果。”2日上午10点过，金牛区金科苑广场上，成都交警二分局民警上手为一位饿了么外卖小哥戴上安全头盔，他劝诫现场的外卖小哥，假如不正确标准地佩带安全头盔，关键时刻底子没办法维护本身安全。

  民警进一步解释道，本年以来，成都产生两轮车、电动（简便）摩托车驾驶人的逝世交通事端中，81.2%的驾驶人是因颅脑危害逝世的。不戴头盔头部危害率是戴头盔的2.5倍，其间致命伤不戴头盔是戴头盔的1.5倍。而正确佩带头盔可使受伤者的份额下降70%，逝世率下降40%。小头盔大效果，这也是成都交警近期宣扬的重中之重。

  现场，民警还提示，安全帽不能当头盔运用。安全帽是对工业生产中工人的头部受外力伤害起防护效果的帽子，头盔是维护驾驶员和乘坐人员头部的装具，两者用途不同。安全帽首要维护头的顶部，一般针对高空掉落物所引起的危害。而头盔则是对头部上面、正面、旁边面都有维护功用。相比之下，安全帽所能接受的碰击面及其缓冲力比头盔要小得多。

  “这儿邻近许多都是老旧小区，路又窄，两头有时还有车乱停，很简略堵起，路面也比较紊乱。”这是青羊区财大社区晏书记反映的交通问题，而这儿的“痛点”也困扰着邻近的市民......

  本年，成都交警优化社区交通警务，将交通管理融入社区管理，管理有“症状”的片区，打通城区中小大街“毛细血管”，进步城市交通“治已病”和“治未病”的才能水平，最大极限保证了城市路网安稳运转，现在，已施行25个片区微循环，完结施划102个泊车场，添加泊车泊位2919个。

  红星新闻记者了解到，当时成都市总人口超越2000万，十年间市域公路和城市路途路程添加153.7%、机动车保有量净增260万辆，位居全国第二位。在市政设备建造工程继续大建造的严峻应战下，城市路网运转根本安稳、通行功率有用进步，交通拥堵指数排名长时刻保持在全国15名-20名左右。

  这些看似简略的数据，是整个城市在超大城市交通管理的途径上不断探究和立异的尽力效果。现在，成都市范围内已设置135个“双待”形式路口，以“微创手术”消除64个拥堵节点，路口车辆排队长度显着缩短，有用进步城市通行功率。

  在中心城区进出城主干道和重要环线条信号绿波带，绿波路程超越110公里，并经过信号灯绿波带操控战略，削减车辆通行时刻，下降路途拥堵指数。

  此前，一篇反映东大路交通问题及交通安排主张的帖子在网上呈现。针对广阔市民反映的问题，成都交警当即打开查询，联合有关部门制定方案，敏捷发动了东大路“一路一策”交通拥堵管理，精巧详尽地施行了一台“微创手术”。

  一起，成都市发动进步城市通勤功率“金点子”搜集评选活动，调集广阔市民、企业为城市交通管理同享更多金点子，从实际行动上回应市民的关心……

  红星新闻记者了解到，现在成都交警依托微信大众号构建“蓉e行”交通众治渠道，经过政府、企业、市民三方协同，累计上线个高频使用场景，用户规划到达645万，参加企业339家。广阔市民上报交通违法头绪、交安设备毛病、交通安排优化主张非常活跃，当时已累计上报279.38万起，公民共建共治同享让城市交通秩序不断改观。